Great Britain Historical medal 1843 Ouverture du tunnel de la Tamise - Sir Isambart Marc Brunel - par James Taylor TTB+

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Ouverture du tunnel de la Tamise - Sir Isambart Marc Brunel - par James Taylor

Avers : Portrait de Sir Isambart Marc Brunel tourné vers la gauche.
Revers : Entrée du tunnel de Rotherhithe, deux tunnels. Deux personnes dans le tunnel de gauche. Une personne à cheval, une personne à pied.

Le tunnel de la Tamise, achevé en 1843, était un projet d'ingénierie pionnier conçu par Sir Isambard Kingdom Brunel et son père, Sir Marc Isambard Brunel. Il s'agissait du premier tunnel au monde à être construit avec succès sous une rivière, en l'occurrence sous la rivière Tamise à Londres. Le projet a débuté en 1825 et a rencontré de nombreux défis, notamment des inondations, des accidents de creusement et des technologies limitées. Malgré ces obstacles, il a marqué une avancée majeure dans l'ingénierie civile et la construction souterraine.

Le tunnel était initialement destiné à être un passage piétonnier reliant les quartiers de Wapping et Rotherhithe situés de part et d'autre de la Tamise. Il était équipé d'un revêtement en fonte et a été construit en utilisant une technique révolutionnaire connue sous le nom de "méthode du bouclier", inventée par Marc Brunel. Cette méthode consistait en un grand cadre en fer avec un système de vérins pour pousser le tunnel en avant pendant que les ouvriers creusaient et renforçaient les parois du tunnel.

Malgré son succès initial, le tunnel de la Tamise a rencontré des difficultés financières et a été réutilisé plus tard. Il a finalement été ouvert à la circulation ferroviaire en 1869, après avoir été acheté par la East London Railway. Aujourd'hui, certaines sections du tunnel font toujours partie du système du métro de Londres, témoignant du génie de l'ingénieur Brunel.

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