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FRANCE Médaille, Paquebot France MER ET MARINE : PAQUEBOTS, NAVIRES, BATEAUX 76 - Le Havre 1962 (53mm, 76,51g, 12h) SUP
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MER ET MARINE : PAQUEBOTS, NAVIRES, BATEAUX Médaille, Paquebot France 1962 76 - Le Havre bronze
Avers : ELLE. POURSUIT. SON. ESSOR * / TECHNIQUE. ÉCONOMIQUE. ET. SOCIAL Tête de Marianne à gauche, coiffée du bonnet phrygien. Signé: J. H. COEFFIN
Revers : “FRANCE” - COMPAGNIE GÉNÉRALE TRANSATLANTIQUE // 1962 / LE HAVRE . NEW YORK / French Line Vue du paquebot France
Pedigree : Provenance Vente Rothschild
Commentaire : Quelques fines rayures
Médaille conservée dans sa boite noire, inscription “FRANCE”.Le France (rebaptisé Norway en 1979, puis Blue Lady en 2006) est un paquebot transatlantique construit aux Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, où il fut mis à l'eau, le 11 mai 1960, en présence du président de la République française, le général de Gaulle. Il fut pendant une longue période le plus grand paquebot du monde. Il était surnommé le « petit frère du Normandie ».Son port d'attache est alors Le Havre, et il est mis en service en janvier 1962, pour le compte de la Compagnie générale transatlantique (CGT). Luxueusement meublé, le paquebot a été décoré par plusieurs peintres de l'École de Paris, notamment par Louis Vuillermoz.
Avers : ELLE. POURSUIT. SON. ESSOR * / TECHNIQUE. ÉCONOMIQUE. ET. SOCIAL Tête de Marianne à gauche, coiffée du bonnet phrygien. Signé: J. H. COEFFIN
Revers : “FRANCE” - COMPAGNIE GÉNÉRALE TRANSATLANTIQUE // 1962 / LE HAVRE . NEW YORK / French Line Vue du paquebot France
Pedigree : Provenance Vente Rothschild
Commentaire : Quelques fines rayures
Médaille conservée dans sa boite noire, inscription “FRANCE”.Le France (rebaptisé Norway en 1979, puis Blue Lady en 2006) est un paquebot transatlantique construit aux Chantiers de l'Atlantique, à Saint-Nazaire, où il fut mis à l'eau, le 11 mai 1960, en présence du président de la République française, le général de Gaulle. Il fut pendant une longue période le plus grand paquebot du monde. Il était surnommé le « petit frère du Normandie ».Son port d'attache est alors Le Havre, et il est mis en service en janvier 1962, pour le compte de la Compagnie générale transatlantique (CGT). Luxueusement meublé, le paquebot a été décoré par plusieurs peintres de l'École de Paris, notamment par Louis Vuillermoz.
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